Hörfunkservice

Der Hörfunkservice umfasst neben einem modernen Digitalstudio zum Produzieren und Senden auch die Produktion von fertigen Beiträgen und O-Ton-Paketen zum Download in Sendequalität.

Kontakt:
Christine HEUFER
Medienreferentin für TV- und Hörfunk
Tel. 0 89 / 9 49-20 715
Fax 0 89 / 9 49-20 719
E-Mail:
christine.heufer@messe-muenchen.de

Hörfunk-Beiträge zur electronica 2010

Hier finden Radiosender Berichte, Interviews und O-Töne zur electronica 2010.

Wenn Sie persönlich auf der Messe produzieren möchten:
Das Hörfunkstudio im Pressezentrum West steht am 9. und 10. November zu Ihrer Verfügung.

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LEDs, OLEDs und AMOLEDs erobern den Display-Markt

Kompakt, energiearm und doch leistungsstark - das sind Eigenschaften, die Displays erfüllen sollten. Auf der electronica 2010 zeigen zahlreiche Aussteller die neuesten Produkte und Forschungen im Bereich von LEDs, OLEDs und AMOLEDs. OLED-Displays (englisch für organic light emitting diode) Ein OLED ist ein selbst leuchtendes, äußerst dünnes Bauelement aus organischen, halbleitenden Materialien. Aufgrund ihrer kompakten Baugröße eignen sich OLEDs für kleine, mobile Geräte wie MP3-Player, Handys, Notebooks oder Digitalkameras. Aber auch im Bereich der Fernsehtechnik und im Bereich von E-Signage wird dieser Technologie eine große Zukunft vorausgesagt. AMOLEDs (Active Matrix Organic Light Emitting Diode) sind organische Leuchtdioden mit einer sogenannten Aktivmatrix, praktisch die Weiterentwicklung der OLEDs. AMOLEDs versprechen noch hellere Bilder, bessere Farben, schnellere Reaktionszeiten und gleichzeitig einen geringeren Stromverbrauch.

So zeigt beispielsweise Samsung auf der electronica 2010 neue LED-Large-Format-Displays mit einer Bildschirmgröße von 55 Zoll, die vor allem im Bereich von E-Signage, also dem elektronischen Plakat, eingesetzt werden sollen. Dazu Thomas Arenz, Leiter Marketing und Kommunikation bei Samsung Semiconductor Europe GmbH:

Thomas Arenz, Leiter Marketing und Kommunikation bei Samsung Semiconductor Europe GmbH: die Bildschirme sind 55 Zoll, sie haben eine Full HD-Auflösung; die Beleuchtung ist hinten, sie haben ein sehr klares Bild; sie sind vor allem für Semi-Outdoor-Beleuchtungen geeignet, wie zum Beispiel Shopping-Malls. Die sind oben offen, wenn von oben die Sonne reinscheint, will man trotzdem noch etwas sehen, da braucht man eine starke Beleuchtung; außerdem sind die Kristalle in den Displays auf den Dauerbetrieb ausgelegt (Länge 00:49 Min.)

Im Vergleich zu herkömmlichen Displays lässt sich mit derartigen Geräte bis zu 60 Prozent an Energie einsparen, so Arenz.

Nicht nur deshalb sagt Arenz derartigen großformatigen Displays im Bereich der E-Signage eine große Zukunft voraus. Vorreiter in diesem Bereich sind vor allem Länder in Asien:

Thomas Arenz, Leiter Marketing und Kommunikation bei Samsung Semiconductor Europe GmbH: wir sind in Europa noch nicht ganz so schnell wie zum Beispiel Länder in Asien. In Korea sind fast alle Bushaltestellen oder Bahnhöfe mit solchen digitalen Displays bestückt; das ist sicherlich interessant, was da in den nächsten drei bis vier Jahren auf uns zukommen wird (Länge 00:17 Min.)

OSRAM Opto Semiconductors zeigt auf der electronica 2010 zahlreiche Produkte, die Displays noch kundenfreundlicher machen sollen. Ein Beispiel hierfür ist ein kleiner Sensor, der das Umgebungslicht wie das menschliche Auge wahrnehmen kann. Derartige Sensoren werden unter anderem in Navigationsgeräten eingebaut, erklärt Bianca Schnabel vom Infrarot-Marketing bei OSRAM Opto Seminconductors:

Bianca Schnabel, Infrarot-Marketing bei OSRAM Semiconductors: diese Displays sind sehr hell, damit der Fahrer während der Fahrt nicht geblendet ist, sorgt der Sensor dafür, dass er das Displaylicht immer so anpasst, dass Fahrer nicht geblendet wird und dass das Display an das Umgebungslicht angepasst ist. Den Sensor kann man auch in Laptops einbauen; wenn ein Laptop bei dunklem Licht benutzt wird, dann braucht man keine so starke Display-Helligkeit wie bei sehr hellem Umgebungslicht. Das hat den Vorteil, dass hier sehr viel Energie gespart werden kann (Länge 00:33 Min.)

Sensorgen von OSRAM stecken aber nicht nur in Navigationsgeräten oder Laptops, sondern auch in Handys. OSRAM hat einen Sensor für Handys entwickelt, der zum einen das Display an die Umgebungshelligkeit anpassen kann. Zum anderen kann das Display dadurch auch ohne Berührung gesteuert werden:

Bianca Schnabel, Infrarot-Marketing bei OSRAM Semiconductors: Neuerdings haben viele Handys Touch-Screens; das Problem bei einem Anruf ist oft, dass man mit dem Ohrläppchen bzw. einem Ohrring verschiedene Anwendungen des Handys versehentlich öffnet. Damit das nicht passiert, wird im Handy ein Näherungssensor eingebaut, der merkt, das Handy geht zum Ohr und er deaktiviert automatisch alle Funktionen, die das Touch-Handy hat. Das Besondere ist, dass dieser Näherungssensor bis zu drei externe LEDS schalten kann; dadurch kann er auch verschiedene Gesten erkennen; z.B. eine Hand, die sich von rechts nach links bewegt. Das kann man z.B. für Spiele benutzen oder zum Durchblättern von Fotos, ohne dass man das Handy berühren muss (Länge 01:04 Min.)

Das Unternehmen Data Modul AG präsentiert auf der electronica 2010 verschiedene OLEDs. Unter anderem auch eines mit einer Größe von 14 cm - das bisher Größte auf dem Markt. Dazu Claus Vogt, Produkt-Manager Displaytechnik bei DATA MODUL:

Claus Vogt, Produkt-Manager Displaytechnik bei DATA MODUL: bei einem OLED hat man einen Kunststoff, legt eine Kathode und eine Anode an, gibt Strom dazu; dann leuchten nur die Segmente, die angezeigt werden sollen. Das hat den Vorteil, dass auch nur die Elemente, die leuchten, Strom verbrauchen. Außerdem geben OLEDs keine Wärme ab. Sie sind auch sehr flach, weil sie keine Hintergrundbeleuchtung brauchen. Außerdem hat man einen sehr guten Blickwinkel, man kann von der Seite draufschauen und man sieht die Anzeige immer noch sehr gut (Länge 00:49 Min.)

Diese großen OLEDs werden vor allem in medizinischen Überwachungsmonitoren eingesetzt, so Vogt.

Funksignale aus dem Herzen oder intelligente Prothesen – neueste Elektronik in der Medizintechnik

Ein weiteres großes Thema auf der electronica 2010 ist die Medizintechnik. Das Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA stellt intelligente Prothesen vor, mit denen natürliche Bewegungen über Muskelsignale erreicht werden sollen. Demonstriert wird das System anhand eines Flipper-Spiels, das der Messebesucher mit an den Armen aufgeklebten Elektroden steuern kann. Florian Dennerlein vom Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA erklärt das Prinzip:

Florian Dennerlein vom Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA: dieser Flipper wird über Muskelkontraktionen gesteuert; damit sind wir in der Lage die Spannungsveränderungen in den Muskeln zu registrieren und können diese Signale nutzen, um spezielle Geräte anzusteuern; wir wollen das in der Prothetik verwenden, im Armprothesenbereich gibt es das schon, wir wollen das für den Bereich der Beinprothetik erweitern; hier ist das allerdings schwieriger, weil es sehr viele Störgeräusche gibt (Länge 00:55 Min.)

Natürliche Bewegungsabläufe wie Gehen, Rennen, Treppensteigen sollen mit den neuen Prothesen künftig möglich sein.

Aber nicht nur Prothesen lassen sich elektronisch steuern, auch spezielle Erkrankungen am Herzen sollen künftig mit Hilfe von elektronischer Sensorik optimiert werden. Das Duisburger Fraunhofer-Institut für mikroelektronische Schaltungen entwickelt derzeit einen kleinen Sensor, der ins Herz implantiert wird und dort den Druck misst. Dieser Sensor liefert immer dann Messwerte, wenn der Arzt diese benötigt. Der stäbchenförmige Sensor wird mit Hilfe eines Katheters an der Herzwand befestigt. Während der Katheter gezogen wird, bleibt der Sensor im Herz. Dazu Hoc Khiem Trieu, Abteilungsleiter Integrierte Sensoren und Aktoren beim Fraunhofer-Institut für Mikroelektronische Schaltungen und Systeme:

Hoc Khiem Trieu, Abteilungsleiter Integrierte Sensoren und Aktoren beim Fraunhofer-Institut für Mikroelektronische Schaltungen und Systeme: wir arbeiten an einer Technologie, die es ermöglicht einen Sensor zu machen, der wenige Millimeter groß ist; der Sensor besitzt kleine Messzellen, wenn der Druck sich verändert, verbiegen sich diese Zellen; die Verbindung nach außen funktioniert drahtlos über Telemetrie, das Implantat wird mit Energie von außen versorgt und sendet die Daten wieder zum Lesegerät vom Körper aus (Länge 00:49 Min.)

Der Sensor kann, wenn nötig, auch über mehrere Monate Daten über den Druck im Herzen liefern. Das hat für den Patienten entscheidende Vorteile, so Trieu:

Hoc Khiem Trieu, Abteilungsleiter Integrierte Sensoren und Aktoren beim Fraunhofer-Institut für Mikroelektronische Schaltungen und Systeme: wenn jemand den Blutdruck misst, trägt er meist die typische Armmanschette, manchmal müssen die Leute auch mit einem großen mobilen Gerät 24 Stunden den Blutdruck messen; das reicht oft nicht aus, um die optimale Medikation für den Patienten zu erreichen; wenn man das kontinuierlich messen könnte, wäre so eine bessere Überwachung der medikamentösen Einstellung des Patienten möglich (Länge 00:33 Min.)

Das Fraunhofer-Institut für Integrierte Schaltungen IIS hat ein neues drahtloses System entwickelt, mit dem medizinische Geräte beziehungsweise auch Blutkonserven geortet und überwacht werden können. Smart Objects, selbstorganisierte kleine Helfer sammeln und ermitteln permanent Informationen zum Beispiel über die Position und Temperatur der Blutkonserve. Dazu werden an den Blutkonserven kleine TAGs angebracht, das sind ec-kartengroße Funkknoten, die die Daten ermitteln. Die Informationen können dann an ein zentrales Krankenhausinformationssystem weitergeleitet werden. Dazu Katrin Loidl vom Fraunhofer-Institut für Integrierte Schaltungen:

Katrin Loidl vom Fraunhofer-Institut für Integrierte Schaltungen: man erfährt etwas über die Temperatur, jede Blutkonserve hat eine eigene ID; dann gibt es bestimmte Normbereiche, wenn die überschritten wird, weiß ich, dass ich die Blutkonserve verwerfen muss (Länge 00:21 Min.)

Durch die lückenlose Dokumentation über den Zustand der Blutkonserven werden auch Ressourcen geschont. Bisher müssen nicht gebrauchte Konserven aufgrund unsicherer Informationen weggeworfen werden. Nach Worten von Loidl laufen seit diesem Jahr erste Versuche mit dem neuen System am Universitätsklinikum in Erlangen. Wenn die Tests erfolgreich verlaufen, könnte es in ein bis zwei Jahren auf den Markt kommen.

Auftakt der electronica, der Weltleitmesse für Komponenten, Systeme und Anwendungen in der Elektronik

„Heute konzentrieren wir uns auf morgen“, so lautet eines der Mottos der diesjährigen electronica 2010; der Weltleitmesse für Komponenten, Systeme und Anwendungen in der Elektronik. Und es gibt wirklich viel Neues zu sehen, vor allem von den Elektronikunternehmen, die Lösungen für die Automobilindustrie anbieten. Sie gehört schließlich zu den umsatzstärksten Industrien der Welt und das spiegelt sich auch auf der Messe wieder. Knapp die Hälfte der insgesamt 2596 Aussteller beschäftigt sich mit diesem Bereich, unter ihnen zahlreiche Welt-Firmen aus Bayern wie zum Beispiel Infineon und Epcos. Der stellvertretende Vorsitzende der Geschäftsführung der Messe München GmbH, Norbert Bargmann nennt daneben die bayerischen Autobauer Audi und BMW, die im Bereich Elektromobilität viel forschen und sich um die Mobilität der Zukunft kümmern:

Dem stellvertretenden Vorsitzenden der Geschäftsführung der Messe München GmbH, Norbert Bargmann zufolge wird sich im Bereich Automobilbau viel tun. Die Autos werden leichter und es wird Elektrofahrzeuge geben. Und all die Komponenten, die hier eingebaut werden, werden hier schon gezeigt. (Länge 00:18 Min.)

Rund 560 Aussteller zeigen Produkte oder Lösungen, die auf dem Gebiet der Elektromobilität eingesetzt werden können. Da geht es unter anderem um die Stromversorgung in Elektrofahrzeugen oder um Tankstellen der Zukunft mit Ladesäulen, die über RFID Cards oder SMS genutzt werden können. Aber natürlich ist auch an dieser Branche die Krise nicht spurlos vorübergegangen:

Wie der stellvertretende Vorsitzende der Geschäftsführung der Messe München GmbH, Norbert Bargmann ausführt, gibt es auf der einen Seite zwar einen Rückgang der Aussteller um sieben Prozent gegenüber der Vorveranstaltung, auf der anderen Seite aber haben die Unternehmen, die hier ausstellen die Krise „extrem“ gut überstanden. Sie könnten wieder optimistisch in die Zukunft schauen. Es gebe zahlreiche Neuerungen gerade im Bereich der Elektromobilität. Es gebe „absolute Weltneuheiten“ im Bereich der Medizintechnik. (Länge 00:29 Min.)

So werden zum Beispiel Steuerungssysteme für aktive Prothesen gezeigt, daneben die neuesten energiesparenden Displays und neue OLEDs.

Die Zukunft fährt mit Strom - Schwerpunktthema Elektromobilität auf der electronica

Ob mit dem Auto oder mit dem Fahrrad - Fahren mit Strom hat Zukunft und ist deshalb auch eines der Schwerpunktthemen auf der electronica 2010. Dabei geht es vor allem um effektivere Lösungen in den Bereichen Antrieb, Energiespeicherung sowie um die Weiterentwicklung und Verbesserung der Ladetechnik.

Auf der electronica widmen sich über 50 Aussteller der Thematik „Stromversorgung für E-Mobility“. Lösungen für die Tankstellen der Zukunft bringt die Geyer Electronic Industrieholding GmbH mit zur Messe. Die E-Ladesäule „citySmiler“ ist für die Nutzung in der Stadt ausgelegt und sowohl für den Einsatz in Innenräumen als auch im Freien geeignet. Dazu Ralf W. Schmidt vom Vertrieb bei der Geyer Gruppe:

Ralf W. Schmidt vom Vertrieb bei der Geyer Gruppe: die Ladestation wird über eine RFID-Karte gesteuert, die über einen Sensor gehalten wird; man hält die Karte über das elektrische Feld, dann werden die Steckdosen freigegeben; das Aufladen eines Autos dauert noch etwa zwei bis vier Stunden, deshalb sind die Steckdosen auch in sich verriegelt (Länge 00:43 Min.)

Eine „Tankfüllung“ kostet derzeit zwischen zwei und vier Euro. Die Abrechnung erfolgt über die Karte, mit der man sich zuvor beispielsweise bei einem lokalen Pilotprojekt registriert hat. Neben der Funktion als Ladestelle, lässt sich die Säule auch als Werbefläche nutzen.

Auch Infineon gibt auf der Messe Einblicke in das Portfolio in Sachen E-Mobility. Es werden Modelle von Windkraftanlagen im Modell gezeigt. Infineon stellt für solche Anlagen Chips her, die für eine möglichst effiziente Gewinnung und einen möglichst sparsamen Transport der Energie sorgen. Dazu Dr. Michael Schinke, Leiter Marketing bei Infineon:

Dr. Michael Schinke, Leiter Marketing bei Infineon: die Herausforderung besteht nicht nur darin diese großen Anlagen zu bauen, sondern auch gerade darin, wie der Strom in das Netz eingespeist werden kann. Eine Windkraftanlage dreht sich unterschiedlich schnell; diese unterschiedlichen Drehgeschwindigkeiten erzeugen ein Stromsignal mit unterschiedlicher Frequenz. Um dieses in das Haushaltsnetz einzuspeisen, braucht man Halbleiterprodukte; diese Umformer bewirken, dass die Drehzahl abhängige Frequenz in eine Frequenz umgewandelt wird, die in das Netz eingespeist werden kann (Länge 00:56 Min.)

Aber nicht nur in Windkraftanlagen stecken Produkte des Unternehmens, sondern auch in Autos. Auch hier arbeitet Infineon daran, die Leistung zu steigern. Im Fokus steht hierbei vor allem die Batterie, so Schinke:

Dr. Michael Schinke, Leiter Marketing bei Infineon: die Batterie ist ein kritisches Bauteil; über unsere Halbleiter kann man dafür sorgen, dass die Batterie optimal gefüllt und entladen wird; so kann man aus einer Batterie etwa 10 Prozent mehr Leistung herausholen (Länge 00:30 Min.)

Bis zum Jahr 2020 sollen in Deutschland bis zu einer Million Elektrofahrzeuge auf den Straßen unterwegs sein. Ein enormer Wachstumsmarkt für ein Unternehmen wie Infineon. Hinzu kommt noch ein weiterer Faktor, der zum Wachstum beiträgt, so Schinke:

Dr. Michael Schinke, Leiter Marketing bei Infineon: hinzu kommt noch, dass für uns als Halbleiterhersteller, die Menge an Halbleitern in einem Fahrzeug weiter stark ansteigt; heute beträgt der Halbleiteranteil in einem konventionellen Auto etwa 300 US-Dollar, in einem Elektrofahrzeug sind wir bei etwa 900 Dollar; auch hier haben wir einen Anstieg unseres Geschäftes (Länge 00:23 Min.)

Aber nicht nur auf den Straßen wird mit Strom gefahren, auch auf der Schiene. Auch hier gilt es, besonders energieeffiziente Systeme zu schaffen:

Dr. Michael Schinke, Leiter Marketing bei Infineon: fast jeder Zug, der elektrisch betrieben wird, hat große Fahrmotoren, die elektronisch angesteuert werden; das schafft man mit Leistungshalbleitern, die so verschaltet sind, dass die Bremsenergie gespeichert wird und im besten Fall ein anderer Zug diese gespeicherte Energie wieder für den Antrieb nutzen kann (Länge 00:37 Min.)

Letzte Aktualisierung: Mittwoch, 10. November 2010, 16:15 Uhr