100% Eco-Rock - das haben sich die GINGER NINJAS aus dem sonnigen Kalifornien auf die Fahnen geschrieben. Auf ihrer Tour gibt es keinen Tourbus, keinen Van, nicht mal ein Auto. Alle Tourstopps werden mit eigener Kraft per Fahrrad zurückgelegt. Mit ihren Aktionen will die Band auf die zunehmenden Co2-Emmisionen und die damit einhergehende Umweltverschmutzung auf ihre Art und Weise aufmerksam machen. Seit 2007 ist die Band in der ganzen Welt unterwegs. Derzeit machen die 16 Musiker auf der BIKE EXPO in München Station und geben hier auch einige Konzerte. Bandleader ist Kipchoge Spencer:

Das Kuriose an den Konzerten der Ginger Ninjas ist, dass der Strom für die Bühnenshow zum größten Teil aus Fahrradgeneratoren erzeugt wird. Meist treten auch Zuschauer für den Strom während des Konzerts in die Pedale:

Mit dieser Art der Stromerzeugung kann die Band an jedem Ort der Welt spielen, egal ob dort eine Steckdose vorhanden ist oder nicht. Spezielle hocheffiziente Verstärker und leichtgewichtige Komponenten sorgen für einen geringen Stromverbrauch. Die Band spart mit allen Maßnahmen 95% CO²-Emissionen gegenüber von Tourneen anderer Rockbands.

Die Musik, die die Ginger Ninjas machen, ist ein bunter Mix aus Folk, Ska und Bluegrass, der die vielfältigsten Einflüsse in sich vereint, so Spencer:

Im Jahr 2007 waren die Ginger Ninjas die erste Band in der Rock´n Roll-Geschichte, die eine Tour auf dem Fahrrad absolvierten. Ein Begleitauto gab es damals ebenfalls nicht. Auf der 5.000 Meilen-Tour, der „Pleasant Revolution“-Tour radelte die Band von Nordkalifornien bis zu den Pyramiden im Süden von Mexiko.

Neben den E-Bikes ist auch die sogenannte urbane Mobilität ein weiteres Schwerpunktthema auf der BIKE EXPO. Immer mehr Menschen in den Städten steigen gerade in den Sommermonaten auf das Fahrrad um - egal, ob zum Einkaufen, in die Arbeit oder zum Abholen der Kinder. In vielen Städten hat die Politik auf diese Entwicklung reagiert – auch das als äußerst radlfreundliche geltende München. Künftig sollen in der bayerischen Landeshauptstadt rund 4,5 Millionen Euro jährlich für den Radverkehr ausgegeben werden. Auf der BIKE EXPO 2010 sind die neuesten Trends im Bereich der City-Fahrräder zu sehen. Diese sollen nicht nur funktionell, sondern vor allem auch schön im Design sein. Der Wiedererkennungswert des Designs spielt nach Worten von Rotwild-Geschäftsführer, Peter Schlitt die entscheidende Rolle:

Auch bei der Firma Kettler ist das Design bei den City-Rädern sehr wichtig. Dazu Stefan Geiger, bei Kettler für den Bereich Fahrrad verantwortlich:

City-Räder sind meist nicht nur schön anzusehen, sie sind auch speziell auf die Bedürfnisse eines Stadtfahrers abgestimmt, so Geiger:

Die City-Räder von Kettler kosten je nach Ausstattung zwischen 450 und 900 Euro.

Ebenfalls immer beliebter werden die sogenannten Fixies: puristische Fahrräder, wie sie etwa vor 100 Jahren gebaut wurden. Fixies sind nur mit dem Nötigsten ausgestattet, meist haben sie nicht mal Bremsen. Vor allem in den Metropolen der USA sind diese Fahrräder schon länger äußerst beliebt. Auf der BIKE EXPO stellt unter anderem die Firma Fixie aus Karlsruhe ihre Räder aus. Managing Director Holger Patzelt:

Ein Highlight im Programm von Fixie ist der sogenannte Peacemaker:

Ebenfalls für die Stadt bestens geeignet sind sogenannte Hollandräder. Ein ganz besonderes hat jetzt die Firma VanMoof entworfen – das puristische „No5“. Das silber-glänzende Rad hat ein ausgefallenes Design: In das verlängerte Oberrohr sind solarbetriebene Vorder- und Rückenleuchten integriert.

Für das Rad mit den breiten Reifen und dem leichten Aluminiumrahmen gab es den BIKE EXPO Nachwuchspreis, einen BrandNewAward in der Kategorie Urban.

Aber auch bei den Accesoires gibt es für die City-Radler jede Menge Neuheiten auf der BIKE EXPO. So hat zum Beispiel die Firma Uvex einen Ganzjahres-Radhelm im Programm:

Der Helm „discovery“ ist inklusive Winterausstattung für 129 Euro zu haben. Für den City-Helm gibt es übrigens auch die passenden Brillen.

Fahrräder mit Elektroantrieb werden in Deutschland immer beliebter. Im vergangenen Jahr seien rund 150.000 verkauft worden, sagte der Vorsitzende der Geschäftsführung der Messe München GmbH, Klaus Dittrich, auf der Hauptpressekonferenz zur BIKE EXPO 2010. Das sind rund 36 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Damit ist der E-Bike-Anteil in Deutschland auf vier Prozent des Gesamtfahrradmarktes gestiegen. Zu den begeisterten Kunden zählt auch der Messechef:

Die Pedelecs sind auch eines der Hauptthemen auf der Bike Expo 2010. Zahlreiche Aussteller haben mittlerweile verschiedene Modelle im Angebot. Das sicherlich teuerste E-Bike der Welt bietet die Regensburger Firma PG Bikes. Ihr futuristisch aussehendes „Blacktrail“ kostet rund 60.000 Euro:

Dem Geschäftsführer Manuel Ostner zufolge gibt es weltweit bereits 41 Kunden, die sich vom Preis nicht abschrecken ließen und sich für ein „Blacktrail“ entschieden haben. Doch auch Verbraucher, die nicht so viel Geld ausgeben wollen, können künftig mit viel Rückenwind und ohne große Anstrengungen bergauf fahren, wie die zahlreichen Modelle zeigen, wie zum Beispiel das passende Pedelec für Mütter, das „Family 2+1“ der Firma JD Group. Die Firma aus Taiwan ist ein Zulieferer für große Fahrradhersteller; das „Family 2+1“ wird voraussichtlich um 1.800 Euro kosten:

Ein weiteres Highlight unter den Elektrorädern ist das „Copenhagen Wheel“, das beim Newcomer-Wettbewerb der BIKE EXPO – dem BrandNew Award den ersten Preis gewonnen hat. Das „Copenhagen Wheel“ kann als fahrende Umweltstation bezeichnet werden. Ein Modul wird an das Hinterrad jedes beliebigen Fahrrades eingebaut und speichert die Bremsenergie in einem Akku. Wenn der Fahrer zusätzlichen Schub braucht, wird Energie freigesetzt und das Treten dadurch erleichtert. Und eines der schnellsten E-Bikes ist das „Grace“. Der 1.300 Watt-Motor kann bis auf 70 km/h beschleunigen, grundsätzlich wird das Bike aber auf straßentaugliche 45 km/h herunter geregelt. Auch der Fahrradhersteller Hercules beschäftigt sich seit Jahren schon mit dem Thema Elektrofahrräder. Zuständig bei der Firma ist Thomas Drehmel:

Die Hercules 20 Zoll Räder wird es voraussichtlich ab kommendem Jahr auf dem Markt geben. Sie werden rund 2.300 Euro kosten.

Nach Schätzungen des Vereins ExtraEnergy e.V. werden in diesem Jahr in Deutschland etwa 200.000 Stück E-Bikes verkauft werden.

Wer sich ein solches Gefährt anschaffen will, muss allerdings tiefer in die Tasche greifen als für ein normales Fahrrad. E-Bikes und Pedelecs kosten in der Regel doppelt so viel wie ein Fahrrad ohne elektronische Unterstützung:

Deshalb rät Neupert solche hochpreisigen Fahrräder am Besten im Fachhandel zu kaufen.